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室内污染的叠加

        雾霾天气所引起的空气质量再次成为大众瞩目的话题。而在这段时间装修的业主，也格外重视室内装修的环保性。在很多人看来，装修时使用了符合国家标准的装饰材料，所以新房不会出现所谓的'室内污染'问题。近日，某建材产品质量检测中心工作人员告诉记者，即使业主使用的装修材料环保性较高，但是由于室内装修所用的多种材料中有害物质含量或释放量叠加之后，仍然产生室内污染。这便是室内污染的累加效应。所以，新装修的房子在入住前一定要通风。

造型设计越多污染越大

　    业主装修，采用的材料不注重环保，而且喜欢在室内设计很多造型，一些造型的制作是需要使用工业胶和不环保的板材等，而这些正是导致室内污染的元凶。即使现在人们装修观念有所改变，但仍然喜欢通过室内造型设计，达到理想的居住效果。现在的设计更趋向于人文色彩，更加注重内涵，而不仅局限于形式，如果室内加入过多造型，不仅令有限的区域更加凌乱拥堵，而且还不具备环保性。市民应重视叠加效应

据介绍，目前装修材料主要有各种各样的板材、油漆涂料、瓷砖石材。一些合成板、大芯板、电镀零部件、胶黏剂中含有甲醛，内墙涂料、墙漆中含有苯，石材瓷砖、大理石、水泥及石膏等材料中有放射性元素，甚至在房子还没装修的时候毛坯房的混凝土里夹杂一些化学气体。即使每种装修材料百分之百符合国家标准要求，室内所有产品集中在一个空间中就会产生叠加效应，家里的空气很容易形成一定程度的污染。

车内空间闻到的伤害 业界聚焦车内空气质量

      刚提来的新车，打开车门，刺鼻的味道有可能熏倒车主，毫无疑问，车内的空气质量让你望而却步，除了新车，有些车型在使用很长时间后依然存在很强烈的异味。

　　车内空气污染可以维权

　　从2012年3月1日起，由环保部与质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(以下称《指南》)已经正式实施。在此之前，国内没有车内空气污染的“评价尺”，面对新车内的异常味道，车主要么忍耐，要么参考《室内空气质量标准》。然而，《室内空气质量标准》毕竟与车内存在不同，按室内空气标准测量数据，消费者即使与汽车厂商对簿公堂，也鲜见胜诉者。据了解，这个新指南除适用于新车外，已销售车辆亦可参照使用。

　　空气清新车市场有待开发

　　随着消费者对车内空气质量意识的提高，一些车内空气清新产品获得消费者的青睐，而目前市场上空气清新产品还没有形成品牌化竞争，市场有待开发。

　　同时，车内空气质量还有望成为汽车厂商在营销上新的创意点，这一次，李书福在两会期间大张旗鼓地宣传关注车内空气质量，无疑为自己在将来可能到来的这场新营销战中抢得先机。当然，要想抓住机遇，还要靠产品的实力去说话。

　　由于车内空气质量标准刚实施，相关机构申请检测资质还需要一定时间。有关部门表示，现在很多车主刚开始重视车内空气污染问题，只有等大家的意识都提高了，才会有更多车主主动要求检测车内空气质量。有市场才会有机构，只有这样，才能进一步推进专业的检测机构落地。

　　日常生活中应注意什么问题?

　　由于室内空气污染并不是一时能够解决的问题，特别是针对于那些已经使用不合理材料装修过房子的人，重装修是不切实际的，在这种情况下只有对日常生活中的一些细节加以留意来尽量减少和避免室内空气的污染：

　　1)通风换气是极经济的方法，不管住宅里是否有人，应尽可能地多通风，一方面它有利于室内污染物的排放，另一方面可以是装修材料中的有毒有害气体尽早的释放出来;

　　2)保持室内环境一定的湿度和温度，湿度和温度过高，大多数污染物就从装修材料中散发的快，这在室内有人时不利，同时湿度过高有利于细菌等微生物的繁殖。但是在住宅内无人时，比如外出旅游时就可以采取一些措施提高湿度;

　　3)在使用杀虫剂、熏香剂和除臭剂时要适量，这些物质对室内害虫和异味有一定的处理作用，但同时它们也会对人体产生一些危害。特别是在使用湿式时，产生的喷雾状颗粒可以吸附大量的有害物质进入体内，其危害比用干式的严重的多;

　　4) 尽量避免在室内吸烟，它不仅危害自身，而且对周围人群产生更大的危害。

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