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新房装修后 多久才能住？

　　 装修过程中使用的各种人造板、涂料、乳胶等材料和家具都含有有毒、有害气体。有家装就存在装修污染，不管是绿色建材还是环保建材，在制作过程中都需要用氨、苯等化学剂来进行处理，新装完的房子中不仅只有甲醛污染，还会有苯、氡、氨等挥发性有机化合物以及有害气体、病菌、烟尘。根据我们的检测经验，装修好后，如果室内主要污染物不超标，室内保持3个月的良好通风状态，让其他挥发的有害气体尽快释放，然后就可以搬进新家了。但如果甲醛超标需要放置3-15年，苯系物超标需要1年。

　　但是目前，很多市民在新房装修后嫌麻烦，自认为不会对身体造成多大的危害，只要打开门窗，房间里养些绿色植物就行了;有的觉得房间里气味不大，不刺鼻就可以入住了;也有的认为装修材料都是自己精心挑选的，不会有污染等等。其实，装饰材料中的很多有害物质凭肉眼和嗅觉是无法分辨的，很多有害物无色无味，但没气味、异味，不代表没污染。如苯系物刺激性气味并不大，但对人体的危害非常大;放射性气体氡没有气味，但可引发肺癌。因此，每个家庭和个人一定要对室内装修污染有一个清醒的认识和防范意识。应当明白一旦因空气污染对自身健康造成危害，不仅影响工作学习，还会给家庭带来沉重的经济负担。

　　鉴于中国目前的建材工艺及科技水平，室内装修完毕后，有75%以上处于超标状态，因此及时检测与治理是非常必要的，决不能心存侥幸。

污染·中国——家居环境十面“霾”伏

     据环保部有关负责人介绍，造成我国近期大范围空气重污染的原因主要有：污染排放强度高，污染物排放量大；气象条件不利，污染物难以及时扩散；机动车、北方冬季燃煤取暖污染等对空气质量产生影响。

     中央气象台首席预报员马学款介绍，京津冀地区雾霾天气突然加重，主要有三个原因：近几天冷空气势力弱，近地面风力小、大气层结稳定，空气中污染物的扩散条件差，容易形成积聚效应。弱东南风的水汽输送和地面蒸发，导致近地面空气相对湿度快速增大，进而引起能见度急剧下降，这是雾霾加重的重要原因。

     空气重污染橙色预警应急措施包括：施工工地停止土石方和建筑拆除施工，停止渣土车、砂石车等易扬尘车辆运输；按空气重污染期间工业企业停、限产分预案确定的名单，对有关企业分别实施停产或限产，实施级响应减排措施，确保烟(粉)尘、二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳的排放量削减30%以上；在现有“禁放”“禁烧”范围的基础上，全市范围禁止烟花爆竹燃放、露天烧烤；建议中小学、幼儿园停止体育课、课间操、运动会等户外运动。

     同时，为了快速检验二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳等有害气体或烟尘的治理是否达标，建议环保部门使用经过国家计量院认证合格的气体检测仪。

车内空间闻到的伤害 业界聚焦车内空气质量

      刚提来的新车，打开车门，刺鼻的味道有可能熏倒车主，毫无疑问，车内的空气质量让你望而却步，除了新车，有些车型在使用很长时间后依然存在很强烈的异味。

　　车内空气污染可以维权

　　从2012年3月1日起，由环保部与质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(以下称《指南》)已经正式实施。在此之前，国内没有车内空气污染的“评价尺”，面对新车内的异常味道，车主要么忍耐，要么参考《室内空气质量标准》。然而，《室内空气质量标准》毕竟与车内存在不同，按室内空气标准测量数据，消费者即使与汽车厂商对簿公堂，也鲜见胜诉者。据了解，这个新指南除适用于新车外，已销售车辆亦可参照使用。

　　空气清新车市场有待开发

　　随着消费者对车内空气质量意识的提高，一些车内空气清新产品获得消费者的青睐，而目前市场上空气清新产品还没有形成品牌化竞争，市场有待开发。

　　同时，车内空气质量还有望成为汽车厂商在营销上新的创意点，这一次，李书福在两会期间大张旗鼓地宣传关注车内空气质量，无疑为自己在将来可能到来的这场新营销战中抢得先机。当然，要想抓住机遇，还要靠产品的实力去说话。

　　由于车内空气质量标准刚实施，相关机构申请检测资质还需要一定时间。有关部门表示，现在很多车主刚开始重视车内空气污染问题，只有等大家的意识都提高了，才会有更多车主主动要求检测车内空气质量。有市场才会有机构，只有这样，才能进一步推进专业的检测机构落地。

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