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室内污染的叠加

        雾霾天气所引起的空气质量再次成为大众瞩目的话题。而在这段时间装修的业主，也格外重视室内装修的环保性。在很多人看来，装修时使用了符合国家标准的装饰材料，所以新房不会出现所谓的'室内污染'问题。近日，某建材产品质量检测中心工作人员告诉记者，即使业主使用的装修材料环保性较高，但是由于室内装修所用的多种材料中有害物质含量或释放量叠加之后，仍然产生室内污染。这便是室内污染的累加效应。所以，新装修的房子在入住前一定要通风。

造型设计越多污染越大

　    业主装修，采用的材料不注重环保，而且喜欢在室内设计很多造型，一些造型的制作是需要使用工业胶和不环保的板材等，而这些正是导致室内污染的元凶。即使现在人们装修观念有所改变，但仍然喜欢通过室内造型设计，达到理想的居住效果。现在的设计更趋向于人文色彩，更加注重内涵，而不仅局限于形式，如果室内加入过多造型，不仅令有限的区域更加凌乱拥堵，而且还不具备环保性。市民应重视叠加效应

据介绍，目前装修材料主要有各种各样的板材、油漆涂料、瓷砖石材。一些合成板、大芯板、电镀零部件、胶黏剂中含有甲醛，内墙涂料、墙漆中含有苯，石材瓷砖、大理石、水泥及石膏等材料中有放射性元素，甚至在房子还没装修的时候毛坯房的混凝土里夹杂一些化学气体。即使每种装修材料100%符合国家标准要求，室内所有产品集中在一个空间中就会产生叠加效应，家里的空气很容易形成一定程度的污染。

装修污染治理的必要性和严重性

         近两年室内装修污染危机报道层出报端，政府高度重视，人心诚惶诚恐，污染治理类产品陆续上市，商家，小贩肆意炒作，各类产品鱼目混杂，大有滥竽充数之势。那么怎样才能真正根本、彻底地检测治理室内空气污染呢？

        一般居室装修后要'吹'一段时间才能入住，为什么要这样，大多数都回答：因为有难闻的气味。实质上这种气体所造成的危害远远比气味难闻严重，但是这种污染能'吹'走吗？答案当然是否定的。

        一般源于油漆或涂料中的污染，土苯类、氨等，在装修初的两三个月内，可'吹'掉约80%，污染能很快降到一个较低的水平。但要达到无害的标准，至少需通风10个月以上。而甲醛内污染，主要源于装修用的各类板材，它隐藏在板材之中，本身就很难挥发，而且刷上的油漆不易于为其涂上了一层保护膜，使甲醛慢慢往外释放，释放期可长达3至15年，因此通过通风是很难'吹'掉这些有害物质的，这就是为什么在房子封闭一段时间后，在开始气味更重的原因，在漫长的3至15年中，一直处于这种低浓度污染之中，生活可能渐渐适宜、习惯，只是在冬夏不宜通风换气时，偶而感到家里好象还有异味。其实这种适应习惯是相当可怕的。等家人莫名其妙生病时，才有可能引起警醒，但是悔之晚已。

夏天车内空气污染或集中爆发

    到了夏天，经过阳光暴晒的汽车，就像一个“毒气弹”，随时可能被点燃。

　　全新环净室内车内环境治理中心曾针对车内空气污染问题进行过调查。研究人员随机抽检了100辆轿车，发现90%都存在车内空气污染，大部分汽车车内的有害气体含量超标五六倍，高达到十倍。

　　美国一项检测发现，车内共有高达100多种挥发性有机化合物，暴晒后这些污染物会成倍增长。专家表示，车内空气污染主要源自几个方面。一是车本身，我国家庭汽车的市场需求使很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期，会直接造成车内的空气污染。二是车内装饰。大多数消费者买车后都要进行车内装饰，有的车开了一段时间也要重新进行装饰，一些装饰材料中含有有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，必然会造成车内空气污染。

　　新车放一两个月再开。在国外，新车买来后一般都会放一段时间再用，国内大部分人则是车一出厂立即买来使用。事实上，新车出厂后6个月内，是各种有毒气体释放的高峰期，因此，如果条件允许，好放上一两个月再用。塑料包装也要尽快撕掉。

　　按时更换空调过滤器。这是很多细菌、灰尘和有毒气体进入车内的窗口，汽车每使用6个月或行驶1.2万公里后，要更换空调过滤器。

　　通风好四门大开。早上开车前，好先将4个车门全打开换换空气。夏季车内污染问题更严重，新车在夏天要少关窗少开空调。

　　车主怀疑自家车内出现污染时，应积极采取措施进行检测治理，必要时应请专业车内室内环保公司对车内空气进行检测治理。

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