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装修污染的来源和危害

       次室内空气中的甲醛主要来源于建筑材料(如化纤地毯、各种粘合剂涂料、泡沫塑料、油漆、贴墙纸)、人造板材(如胶合板、中密度纤维板和刨花板等)、家具、合成纺织品等等。

　　危害：甲醛的限值是0.08mg/m3，甲醛超其限值会对人体健康造成危害，主要表现为恶心、呕吐、咳嗽、胸闷、哮喘甚至肺气肿;长期接触低剂量甲醛，可以引起慢性呼吸道疾病、女性月经紊乱、妊娠综合症，引起新生儿体质降低、染色体异常，引起少年儿童智力下降，致癌促癌。

　　苯在各种建筑材料中的有机溶剂中大量存在，比如各种油漆的添加剂和稀释剂，一些放水材料的添加剂中，在日常生活中，苯也用作装饰材料、人造板家具、黏合剂、空气消毒剂和杀虫剂的溶剂。

　　危害：苯的限值是0.09mg/m3，对皮肤、眼睛和上呼吸道有刺激性作用，超其限值可以造成皮肤脱脂，引起红斑、起庖、干燥和鳞状皮炎。苯和苯系物污染对人体造血功能的危害极大，是诱发再生障碍性贫血和白血病(俗称血癌)的主要原因。

　　TVOC主要来自油漆、涂料和胶粘剂，也来自于人造板、泡沫隔热材料、塑料板材、壁纸、地毯、挂毯和化纤窗帘及其他装饰品等。

　　危害：TVOC的限值是0.50mg/m3，由于挥发性有机化合物并非单一的化合物，各化合物之间的相加、相乘、抵抗和独立作用不清楚，且不同时间地点TVOC的组分也不尽相同，因此对人体的健康也会有所变化。

车内空间闻到的伤害 业界聚焦车内空气质量

      刚提来的新车，打开车门，刺鼻的味道有可能熏倒车主，毫无疑问，车内的空气质量让你望而却步，除了新车，有些车型在使用很长时间后依然存在很强烈的异味。

　　车内空气污染可以维权

　　从2012年3月1日起，由环保部与质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(以下称《指南》)已经正式实施。在此之前，国内没有车内空气污染的“评价尺”，面对新车内的异常味道，车主要么忍耐，要么参考《室内空气质量标准》。然而，《室内空气质量标准》毕竟与车内存在不同，按室内空气标准测量数据，消费者即使与汽车厂商对簿公堂，也鲜见胜诉者。据了解，这个新指南除适用于新车外，已销售车辆亦可参照使用。

　　空气清新车市场有待开发

　　随着消费者对车内空气质量意识的提高，一些车内空气清新产品获得消费者的青睐，而目前市场上空气清新产品还没有形成品牌化竞争，市场有待开发。

　　同时，车内空气质量还有望成为汽车厂商在营销上新的创意点，这一次，李书福在两会期间大张旗鼓地宣传关注车内空气质量，无疑为自己在将来可能到来的这场新营销战中抢得先机。当然，要想抓住机遇，还要靠产品的实力去说话。

　　由于车内空气质量标准刚实施，相关机构申请检测资质还需要一定时间。有关部门表示，现在很多车主刚开始重视车内空气污染问题，只有等大家的意识都提高了，才会有更多车主主动要求检测车内空气质量。有市场才会有机构，只有这样，才能进一步推进专业的检测机构落地。

新房装饰材料及家具苯的处理

　　装修后苯的彻底清除

　　室内环境污染的来源很多，其中有相当一部分是由于装修过程中或家具所使用的油漆不当造成的，包括甲醛、苯、甲苯、二甲苯等挥发性有机物气体。因此在装修过程中应尽量选择有机污染物含量比较少的材料。

　　1、油性油漆为改变其流动性以满足生产和应用的需要使用了大量的有机溶剂，涂料成膜后有机溶剂会不断挥发出来，而水性油漆是以水作为溶剂或分散介质，涂料成膜后挥发的大部分都是水。以水性油漆代替油性油漆进行室内装饰会大大降低室内挥发性有机物的产生量；

　　2、装修后的苯污染治理，首选采用高温熏蒸是的苯系物的大量释放；

      3、使用苯氨清除剂分解出大量的苯系物等有害气体；

      4、特别重的苯污染还要使用TVOC和异味清除剂治理，必要的还要喷涂纳米光触媒。

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