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家具成室内污染第三大源头

        据中国室内装饰协会室内环境监测工作委员会调查统计，随着人们生活条件的改善和装修观念的变化，家具污染室内环境已经成为继建筑污染、装修污染以后室内环境污染的新问题，成为导致室内环境污染的三大来源之一。  国家已经制定了有关室内环境和家具污染的标准，但是由于家具污染室内环境问题涉及到材料、工艺、后期处理和空间承载量等多方面，解决起来比较复杂。同时随着新型材料的出现和家具行业的发展，各种布艺家具、铁艺家具、厨房家具、办公家具不断出现，家具污染室内环境问题仍将是个需要全社会关注的突出问题。

在家具使用方面，要注意以下几点： 

 新买的家具不要急于使用，有条件好让家具里的有害气体释放一段时间再用；

新衣柜使用时尽量不要把内衣、睡衣和儿童的服装放在里面。因为甲醛是一种过敏源，当从纤维上游离到皮肤的甲醛量超过一定限度时，就会使人产生变态反应皮炎；

在室内和家具内采取一些有效的净化措施及材料，可以降低家具释放出的有害气体对人体健康的危害；

发现家具污染问题，要请教有关专业人员进行检测和处理，不要盲目的使用各种处理材料，防止造成家具表面的损害和二次污染。

室内环境主要检测哪些污染指标?

     根据CB50325—2001《民用建筑室内环境污染控制规范》的规定，要求检测甲醛、苯、总挥发有机物(TVOC)、氨、氡等室内主要的污染物。　　甲醛在室内主要来源于建筑材料、家具、各种粘合剂涂料、合成织物以及吸烟等。甲醛对人体的危害：主要表现为嗅觉异常，对眼、鼻、喉的刺激，皮肤过敏、肝、肺功能和免疫系统的异常。

　　在室内苯主要用作建筑装修材料及人造板家具、沙发中的粘合剂、溶剂和添加剂。对人体危害：主要对神经系统和造血组织有损害，如：头晕、头痛、恶心、乏力、失眠、记忆力减退等。

　　总挥发有机物室内采源：装修材料(涂料、人造板、壁纸、地毯)、家具、日用化学品等。对人体危害：主要是刺激眼睛和呼吸道，皮肤过敏，使人产生头痛、咽痛和乏力。其中的氯乙烯、多环芳烃等为致癌物。

　　氨作为混凝土防冻剂随环境因素变化从墙体中缓慢释放;作为木制板材的粘合剂;作为家具涂饰中的添加剂和增白剂。对人体危害：对口、鼻粘膜及上呼吸道有很强的刺激作用。

　　氡是天然存在的五色无味、不可挥发的放射性惰性气体。主要来源于底层土壤、建筑材料(砖和混凝土)。对人体危害：氡及其衰变过程中产生的气体被人体吸人，继续快速衰变产生辐射，会诱发肺癌和血液系统疾病。

车内空间闻到的伤害 业界聚焦车内空气质量

      刚提来的新车，打开车门，刺鼻的味道有可能熏倒车主，毫无疑问，车内的空气质量让你望而却步，除了新车，有些车型在使用很长时间后依然存在很强烈的异味。

　　车内空气污染可以维权

　　从2012年3月1日起，由环保部与质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(以下称《指南》)已经正式实施。在此之前，国内没有车内空气污染的“评价尺”，面对新车内的异常味道，车主要么忍耐，要么参考《室内空气质量标准》。然而，《室内空气质量标准》毕竟与车内存在不同，按室内空气标准测量数据，消费者即使与汽车厂商对簿公堂，也鲜见胜诉者。据了解，这个新指南除适用于新车外，已销售车辆亦可参照使用。

　　空气清新车市场有待开发

　　随着消费者对车内空气质量意识的提高，一些车内空气清新产品获得消费者的青睐，而目前市场上空气清新产品还没有形成品牌化竞争，市场有待开发。

　　同时，车内空气质量还有望成为汽车厂商在营销上新的创意点，这一次，李书福在两会期间大张旗鼓地宣传关注车内空气质量，无疑为自己在将来可能到来的这场新营销战中抢得先机。当然，要想抓住机遇，还要靠产品的实力去说话。

　　由于车内空气质量标准刚实施，相关机构申请检测资质还需要一定时间。有关部门表示，现在很多车主刚开始重视车内空气污染问题，只有等大家的意识都提高了，才会有更多车主主动要求检测车内空气质量。有市场才会有机构，只有这样，才能进一步推进专业的检测机构落地。

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